h nej, tnker Lrdagslivs udsendte p besg hos firmaet Gobike, der som
leverandr str for alt det operationelle omkring de nye bycykler.
Tumpen taber den dyrebare tablet, der er omdrejningspunktet for det hele. Det
er jo computeren, der skal srge for alt det, der gr den kollektive cykel
til et attraktivt tilbud frem for en ndlsning.
Men direktr Torben Aagaard ved, hvad han gr. Han tabte ikke computeren ved
et uheld, tvrtimod kylede han den bevidst mod jorden for at demonstrere, at
den kan holde til lidt af hvert. Og for at understrege pointen hopper han
ogs lige et par gange p den.
LS OGSEkspert: Kbenhavns ry som
cykelby nummer 1 i verden er i fare
Skrmen fungerer ligesom enhver anden trykflsom tablet, men den er beskyttet
med panserglas. For at kunne overleve 10-15 rs brug i al slags vejr er
robusthed et ufravigeligt krav for bde computer og cykel, siger han.
Og jo, robust er et velvalgt ord, nr man skal beskrive den grundmodel, jeg
allerndigst fr lov at cykle et par hundrede meter p for at f en lille
fornemmelse af, hvad der venter.
Vision for borgere
Bycyklen skal gre det nemt og billigt at komme rundt i byen, til stranden, i
skoven og p besg hos venner i forstder.
Jo flere kommuner der gr med i projektet og kber bycykler og standere, jo
mere dkkende og fleksibelt bliver regionens netvrk af offentlige
transportmidler, som p forhnd bestr af bus, tog og metro.
Frederiksbergs borgmester, Jrgen Glenthj (K): Det er verdens
mest moderne by- og pendlercykel, og den bliver et nyt og rigtig godt tilbud
til borgere i hovedstaden, hvor den vil bidrage til at binde trafikken sammen.
Officielle prveture m nemlig frst finde sted, nr de rigtige versioner af
bycyklen er klar.Ikke nogen bjerggedLad det vre sagt straks: Selv om stellet er af aluminium, er her langtfra
tale om en bjergegnet cykel. Den vejer 20 kilo, og det kan mrkes, men
prmissen om holdbarhed kan ikke laves om.Af samme grund har den danske operatr sendt den spanskproducerede grundmodel
omkring en fabrik i Tyskland for at f den videreudviklet og optimeret med
et venligt, men et bestemt: ‘Audi-kvalitet, bitte’.Ideen med bycykler, som man kan lne eller leje, er hverken ny eller dansk,
men det tror mange, for landets hovedstad blev verdensbermt, da det i 1995
lykkedes at etablere et system, der faktisk virkede. Kbenhavns Bycykler
klarede 17 r, inden de i efterret blev ddsdmt og fjernet.
LS OGSCyklistforbund: Ny bycykel er
et kvantespring
Vision for pendlere
Mlet er at f strre arbejdspladser til at investere i bycykler og
cykelstationer, s ansatte og gster kan klare hele eller dele af
strkningen fra hjem til job med pedalkraft.
Smart, hvis de ikke nsker at slbe deres egen cykel med toget eller have den
stende p gaden uden for arbejdspladsen.
Ayfer Baykal, teknik- og miljborgmester i Kbenhavn (SF): Vores
analyse viser, at et fuldt udbygget system med 3.500 cykler vil kunne f op
mod 19.500 bilpendlere i Kbenhavn til at skifte til en kombination af
offentlig transport og pendlercykel. Det vil hjlpe med at reducere
trngslen, trafikstjen og luftforureningen.
De var med til at stte fokus p den danske model inden for byplanlgning,
hvor ‘copenhagenization’ nu er et fast udtryk for bedre forhold for blde
trafikanter. Men fastholdes frerpositionen, eller gr den grnne glorie
videre til en af de 30 byer rundt om i verden, der forelbig har taget ideen
til sig?Tiden vil vise det, men hovedstaden i form af Kbenhavn og Frederiksberg
kommuner i samarbejde med DSB og Falck har meldt sig ind i kampen med
lanceringen af de nye hjteknologiske bycykler, som iflge visionen skal
vre fjerde element i det offentlige transportsystem bestende af bus, tog
og metro.
Gre Danmark til foregangslandAmbitionen er at gre hele Danmark til foregangsland ved gradvis at udbygge
systemet. Et af midlerne er at gre brugen attraktiv for pendlere.
Forelbig har parterne kontakt med en snes kommuner samt diverse store
arbejdspladser, der har vist interesse for at kbe cykler og cykelstationer.Andre midler er tilgngelighed og fleksibilitet, og derfor er der heller ikke
s stramme regler som for de gamle kbenhavnercykler, der ikke mtte krydse
kommunegrnsen.I begyndelsen skal de nye cykler ganske vist afleveres i Kbenhavn eller p
Frederiksberg i de opstillede stativer, hvor de fastlses og oplades. Men p
sigt er det planen, at man m bruge dem overalt, blot de afleveres i
kommuner, der er med i ordningen.
LS OGSNye bycykler vil betales med
Rejsekort
Eller at man ved slutdestination i en ikke-deltagende kommune giver besked og
betaler et ekstra gebyr for at f cyklen hentet af en srlig serviceenhed.
Meddeles det ikke, kommer man alligevel til at betale, for computerens gps
gr det muligt at se, hvor cyklerne er blevet efterladt, og hvilken bruger
der har efterladt cyklen.Tilbage til nutid og prvetur, som foregr uden computer, for den er endnu
ikke monteret, og uden at den spanske prototype imponerer. Den str dog
distancen i forhold til denne udsendtes begrnsede sammenligningsgrundlag
fra udenlandske storbyer.Saddel som kontorstolSadlen kan med et let greb justeres op og ned som p en kontorstol, s cyklen
matcher mennesker p 1,50 til 2,05 meter. Den har tre gear og punktr- og
pumpefri dk lavet af et srligt materiale.
Lsen er almindelig med en pal mellem egerne, men den aktiveres elektronisk
med en kode. Nr man frst har ‘bnet’ cyklen, srger den selv for at tnde
lygterne, hvis det mrket falder p.Skulle nogen formaste sig til at vriste computeren af panelet p cyklens
styr, ville de ikke kunne bruge den til noget.
Vision for turister
Cyklens tabletcomputer giver praktisk information om blandt andet togafgange
og sevrdigheder, turisten passerer. I samarbejde med Wonderful Copenhagen
implementeres lokale attraktioner i systemet, s de popper op, nr man
nrmer sig.
Cyklen kan lses, mens der spises frokost eller besges museer. Gps-funktionen
gr det let at finde vej, og skrmen kan flere sprog.
Torben Aagaard, direktr for Gobike, der administrerer systemet: Udenlandske
turister kan via et rejsebureau strikke et program sammen efter deres
personlige interesse for arkitektur, kunst, gastronomi eller lignende. Nr
de ankommer, taster de deres kode ind p cyklen, og s guider den dem frem.
Batteriet er sikret i en solid boks p ‘bagagebreren’, s den ikke braser
sammen, hvis nogen skulle finde p at hjlpe en fuld svensker til frgen,
siger Torben Aagaard.Det leverer strm til computeren, men har kapacitet nok til, at alle cykler
kan omstilles til elektriske modeller. Nr cyklerne fr premiere, vil 10
procent vre elektriske, s det er muligt at tage pejling af interessen. Det
bliver lidt dyrere at kre en el-model.En prvetur p sdan en ftter fjerner al skepsis hos denne hverdagscyklist
med tendens til knagende kn.
Almindeligt benarbejde sender cyklen frem med raketfart og giver mindelser om
fordums kondi og krfter. Afgjort mit valg!
… Read More
